如果说对于柬埔寨有什么要吐槽的,大多数在柬埔寨生活过的人都会提到飞车党和小费现象。如果说遇到飞车党是飞来横祸,那么一些收小费的现象则是无妄之灾。
 
在机场出入境的时候,明文规定不可收取小费,大家伙拒绝起来也是理直气壮,完全不怂。但是日常在柬埔寨行车,违反交通规则老老实实受罚,最让人诟病的是没有违规却无故受罚。
 
网友王先生近日就在柬埔寨商业网APP爆料称,自己像往常一样驾车出行,行至西港交警队门口被拦下。交警以王先生驾车没有系安全带为由,罚款75000瑞尔(约18.75美元)。
 

王先生表示,自己素来上车就会系上安全带,而且自己途经双狮环岛,如果没有系安全带,应该当时就被拦下了。
 
据王先生描述,交警表示如果不交这个罚款的话,还可以找出更多违规问题。
 

王先生交了罚款后,拿到了罚款单据。末了,
王先生表示被交警告知一整天可以不系安全带。
 

  

交罚款,就有违规特权?
行车违规,缴纳罚款也是理所当然,但依然有部分交警在执法过程中有滥用职权的现象。暂且不论王先生是否违规,但罚款后拥有一天不系安全带的特权,这个操作也是让人开了眼界。
 

一位朋友看到了这篇爆料,也向小编透露,自己曾经骑摩托车时忘记佩戴安全头盔,从而被交警罚款了15美元,拿到了一张罚款单。朋友表示,如果再遇到交警,把罚款单拿出来,就不会再被为难了。
 
此前柬埔寨商业网APP上也有网友爆料,自己在行车途中,在多个路口被交警拦下罚款。看来这位网友是没有拿到罚款单,拿到罚款单的话,应该就不会被重复罚款了吧。
 
虽说罚款单据能够避免驾驶者重复被罚,但这并不应该成为再次违规的“尚方宝剑”。交警给出可以一天不系安全带的言论未免不合适。

也正是有这类言论,才会让网友发出感慨:只要你交钱,你可以把小车当坦克开,横冲直撞!
 

  

《陆路交通法》的落实,也是双刃剑
交警处罚违规行为,本意应是让民众更加自觉去遵守交通规则,然而70%的罚款将给交警作为奖励似乎让这件事变了味。
违规处罚应该是一种手段,而不是目的
,交警应该在罚款后教育规劝违规人员,避免民众再次违规。
 

在另一方面,《陆路交通法》的实施实际上也起到了一定的作用。
 
内政部长苏庆在其官方脸书上发文,2020年柬埔寨道路交通事故死亡人数下降至1646人,比去年的1981人减少了17%。除了死亡人数外,去年的事故还造成了4686人受伤,较前一年的6,141人下降了24%。2020年共记录了3179起道路交通事故,比2019年的4121起下降了23%。
 
对于在柬的同胞们而言,还是要在行车中遵守交通规则,这既是为自己和他人的生命安全着想,也不给部分交警乱收罚款的机会。
 

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